UN BARCO DE LA FLOTILLA HACIA GAZA

El navío francés ‘Dignité-Al Karama’ partió ayer tarde desde Grecia

Agencia EFE desde Jerusalén

Un barco francés de la nueva «Flotilla de la Libertad», que se daba por desactivada tras la decisión griega de impedir que los navíos abandonasen sus costas, ha partido por sorpresa rumbo a Gaza, informaron sus organizadores.

El barco, bautizado «Dignité-Al Karama» (Dignidad, en francés y árabe), abandonó la isla griega de Kastellorizo sobre las 20:30 hora local de ayer (18:30 GMT), indicó el Movimiento Gaza Libre en un comunicado.

«Los diez pasajeros a bordo se ven a sí mismos como representantes de toda la Flotilla de la Libertad II – Sigamos siendo humanos. El resto de barcos de la Flotilla han sido bloqueados en diferentes puertos griegos por medio de trabas burocráticas, sabotajes, restricciones repentinas y la retirada de banderas».

El «Dignité-Al Karama», de bandera francesa y que llevaba varias semanas en aguas territoriales griegas, aparentemente no está siendo seguido por la guardia costera o el Ejército griegos.

 «Los diez pasajeros se ven representantes de toda la Flotilla de la Libertad II»

El navío abandonó un puerto corso el pasado 25 de junio, por lo que no sufrió las trabas de los otros ocho barcos anclados en puertos griegos.

Amira Hass, periodista del diario israelí «Haaretz» a bordo del barco, asegura hoy que los diez activistas «son conscientes de las liliputienses dimensiones de su empresa, comparada con el masivo impacto que los organizadores habían planeado tener con la flotilla de diez barcos», pero están «decididos a agotar todas las posibilidades de alcanzar su destino».

Hass indica que la decisión de zarpar en vez de dar por oficialmente muerta la flotilla, fue tomada por los activistas tras un largo debate.

Dos caminos para enfrentar la crisis: EL GRIEGO y EL ISLANDÉS

Guillermo AlmeyraLa Jornada y Boletín de ATTAC
La deuda externa de Grecia supera 150 por ciento del producto interno bruto (PIB) de ese país y los intereses de las ayudas que le conceden a Atenas la hacen aún más claramente impagable. Francia y Alemania, cuyos bancos son los principales acreedores, prestan el dinero, en realidad, para pagar a esos bancos y no para ayudar a la recuperación de la economía griega que ellos y el estadounidense banco J.P. Morgan, con la activa colaboración del anterior gobierno de la derecha helénica.

El actual gobierno socialdemócrata griego, encabezado por Giorgios Papandreou, está tratando de renegociar esa deuda, que acepta en bloque como válida sin diferenciar entre la deuda legítima, la ilegítima y la usurera, pues para esos socialistas hay que respetar a los buitres del capital financiero internacional y las leyes del capitalismo, que serían tan naturales como la ley de gravedad o el inexorable movimiento de la Tierra. El pueblo griego, en cambio, realiza continuas huelgas generales y manifestaciones de rechazo a esa aceptación por el gobierno de los diktats franco-alemanes, pues los trabajadores se niegan a aumentar aún más una desocupación que ronda 20 por ciento (las cifras oficiales hablan de 16, pero no incluyen a todos los realmente desocupados) y a rebajar ulteriormente los salarios reales que van en picada.

La protesta social es enorme y va in crescendo, porque el capital financiero se ensañó con Grecia inmediatamente después de un gran movimiento que arrojó a la basura al gobierno derechista y lo sustituyó por el de Papandreou, en el que tenía grandes esperanzas de cambio. Como sucediera anteriormente en el caso argentino –otro país pequeño, no estratégico y relativamente marginal en la economía mundial–, el reflejo particular de la crisis mundial del capitalismo sobre Grecia fue utilizado por las finanzas para dar un terrible ejemplo a otras economías más importantes, como la italiana o la española, y para golpear un sector secundario pero politizado de los trabajadores europeos y favorecer la anulación de las conquistas sociales, a partir de Grecia, en todo el continente, y la rebaja de los salarios reales no sólo helénicos sino también de toda Europa.

El sector más importante de la burguesía nacional griega (los financistas, los armadores y los importadores-exportadores) ha enlazado sus intereses con los del gran capital internacional, sobre todo franco-alemán, y es su socio menor en los Balcanes; por su parte, los obreros griegos, con su gloriosa tradición de organización de clase y de radicalismo, con la resistencia contra los nazifascistas, con la insurrección contra la monarquía y el imperialismo británico, son un sector radical del proletariado europeo que el capitalismo mundial, tras desmembrar la ex Yugoslavia y dominar los restos de la misma, intenta aplastar en los Balcanes para poder explotar mejor a los trabajadores del viejo continente. De ahí la importancia política de la lucha que se libra en todas las ciudades griegas.

Argentina, hace diez años, declaró la suspensión de pagos, devaluó su moneda y renegoció favorablemente, con importantes rebajas, su deuda externa. Desde entonces, y pese a la crisis, ha tenido un importante crecimiento de su economía. Las diferencias con Grecia son muchas –en primer lugar, Argentina puede utilizar el aumento del precio de las materias primas agrícolas que produce en cantidades inmensas, cosa que Grecia no puede hacer– y ésta enfrentaría dificultades mucho mayores si declarase el default; pero en vez de condenar varias generaciones de griegos a apretarse el cinturón para sostener a los bancos franceses y alemanes, podría declarar nula una deuda que ni el pueblo ni el actual gobierno contrajeron.

Eso obligaría al país a salir del euro y de la Unión Europea, a reconquistar la independencia monetaria para pagar los sueldos y el funcionamiento inmediato de la economía (como en Argentina, tras la devaluación del peso-dólar, cuando hubo que recurrir a la invención de cuasimonedas locales), pero permitiría mantener la independencia económica del país y otorgaría un papel mayor al sector estatal. Las presiones serían enormes, porque la banca francesa y la alemana perderían grandes sumas y los gobiernos respectivos se verían obligados a salvarlas nuevamente, pero Grecia contaría con el apoyo de los trabajadores de todo el mundo y, en particular, ayudaría a resistir a los de Portugal, los de España y, mañana, a los italianos.

Está también ahí el ejemplo de Islandia, pequeño país nórdico de 317 mil habitantes que tenía una deuda equivalente a 15 veces su PIB, que se negó a pagar a los usureros británicos y holandeses que habían prestado dinero irresponsablemente a banqueros aventureros de la isla. El gobierno, al principio, resolvió pagar la deuda externa y condenar al país, por siglos, a la esclavitud financiera (habría debido pagar su deuda en 15 años al 5.5 de interés).

Pero el presidente, un ex comunista, rechazó esa posición, lo cual llevó a un referéndum, organizado por la presión popular mediante movilizaciones y asambleas, el cual declaró que dicha deuda era impagable y, en vez de premiar a los banqueros ladrones, los metió presos y nacionalizó los bancos. Islandia sigue en la Asociación Europea de Libre Comercio y los banqueros extranjeros tuvieron que contentarse con el dinero que consiguieron de sus gobiernos. Ahora, el país logró un acuerdo de pagos mucho más favorable (40 mil millones de euros en 37 años con el 3 por ciento de interés, a partir de 2016, lo cual representa, de todos modos, cerca de 100 euros por día, por cabeza de habitante, durante 10 mil 950 días) cuyo pago también rechaza. Islandia, con un gobierno socialdemócrata y rojiverde, pelea siempre para entrar en la Unión Europea y contra la presión del FMI y de sus acreedores y no ha perdido su independencia.

Grecia inmoviliza la «Flotilla de la Libertad» y rodea al buque estadounidense

Varios zodiac con bandera griega intimidan al buque de EEUU para que regrese a puerto

Diario Público
Buzos se preparan para inspeccionar un barco de la Flotilla.-

El Ministerio de Protección Civil griego ha ordenado inmovilizar todos los barcos de la Segunda Flotilla de la Libertad-Stay Human que se encuentran en puertos griegos, según ha informado Alejandro Fernández, portavoz de Rumbo a Gaza. Además, el barco estadounidense de la Flotilla fue rodeado a primera hora de la tarde por varias zodiac con bandera griega y se ha visto obligado a regresar a puerto bajo amenazas de abordaje, según un comunicado de la participación española, que también ha denunciado que el barco ‘Gernika’ se encuentra rodeado por policías armados en el puerto griego de Kolimpary, en la isla de Creta.

En una rueda de prensa ofrecida por los responsables de la Flotilla en Grecia, han confirmado que intentarán salir con todas las consecuencias, asumiento ser detenidos. En la comparecencia, el profresor griego Vangelis Pffias, ha denunciado que el Gobierno griego «está tratando desde hace tiempo de vender a la gente y ahora trata de vender el alma del pueblo griego», cometiendo «actos criminales e ilegales». No obstante, ha dejado claro que los organizadores de la Flotilla no están dispuestos a que «Grecia se convierta en Gaza», en referencia al bloqueo de la Franja. «Estamos actuando. Vamos a tratar de salir, pero no podemos decir en cuántos días», ha advertido, según informa Iñigo Aduriz, enviado especial de Público a Atenas.

Según también han informado fuentes de la organización, comandos armados han entrado en el barco griego en el que iba a viajar varias toneladas de la ayuda humanitaria destinada a Gaza.

«Pueden rompernos los barcos, pero la Flotilla saldrá la semana que viene»

Esta orden se produce después de que la plataforma española que participa en la Flotilla asegurase en rueda de prensa que la salida definitiva de las embarcaciones con destino Gaza se produciría a comienzos de la próxima semana. «Pueden rompernos los barcos, pero la Flotilla saldrá la semana que viene«, ha confirmado Manuel Espinar, coordinador de Rumbo a Gaza, en relación a los recientes sabotajes que han sufrido dos de las embarcaciones.

Fernández ha declarado a Público.es que, en principio, «la intención es la misma: saldremos a principios de semana». «Estamos trabajando para ver si se retira la orden y ver por qué se ha tomado, aunque es evidente de que se trata de una decisión arbitraria, injusta e ilegal que responde a presiones de Israel«, ha dicho. Además, ha denunciado que Grecia «incumple el tratado de Schengen ya que está impidiendo la libre circulación» y ha insistido en que les «ampara el derecho internacional».

«Somos legales, no estamos encapuchados»

Manuel Espinar, coordinador de Rumbo a Gaza, ha señalado que son «legales» y no están «encapuchados». El coordinador de Rumbo a Gaza, que ha participado en un acto en el Ateneo de Madrid junto a Santiago González, portavoz de Rumbo a Gaza, y la periodista Teresa Aranguren, ha denunciado la «pasividad» y la «complicidad de los Gobiernos con Israel». «No nos sorprende lo que sucede en Gaza, pero sí la tolerancia de los Gobiernos», ha continuado Aranguren, recién llegada de Palestina.

«Soportamos la batalla terrestre, pero estamos dispuestos a afrontar la batalla naval»

Espinar ha hecho especial hincapié en los continuos sabotajes que han sufrido las embarcaciones de la Flotilla, que no se esperaban. «Estábamos preparados para ser abordados, pero no podíamos imaginarnos que Israel entrase en países europeos para hacer estos sabotajes», ha reconocido Espinar, que ha insistido en que «todos los fondos recaudados son legales pero parece que tenemos que estar medios escondidos en Grecia, con los barcos casi camuflados». «Parece que la legalidad, si no va de acuerdo con el Gobierno de turno, pasa a la ilegalidad», ha declarado el coordinador de Rumbo a Gaza.

Espinar ha concluido que «ni las amenazas ni las complicaciones van a conseguir que 500 activistas nos echemos atrás». «Soportamos la batalla terrestre, pero estamos dispuestos a afrontar la batalla naval», ha asegurado.

El portavoz Santiago González ha destacado la contradicción que supone que ayer «el Congreso aprobase una resolución para reconocer un Estado Palestino soberano» para que después «Palestina sufre una ocupación con la complicidad internacional, también de España«. Además, González ha recordado el aeropuerto de Gaza que «construyó España y destruyó Israel». «¿Cómo es posible que España no pidiese daños y prejuicios por esto?», se ha preguntado.

La periodista Teresa Aranguren ha destacado que la Flotilla lleva en realidad una «carga de denuncia» y ha insistido en que «Israel es una potencia ocupante». Aranguren ha denunciado además el «estrangulamiento paulatino que sufre la población palestina» y ha recordado unas palabras del asesor israelí Dov Weissglass en 2006: «No los mataremos de hambre, los someteremos a una dieta de adelgazamiento», en referencia al pueblo palestino.

Aranguren ha asegurado que la Flotilla «es la acción más necesaria y digna que se puede hacer ahora con lo que pasa en Gaza». «Defiende la dignidad de los seres humanos en el mundo».

Comunicado del Gobierno griego, facilitada por Rumbo a Gaza

Prohibida hoy la salida de barcos con bandera griega o extranjera de puertos griegos hacia el área marítima de Gaza

De acuerdo a una decisión del ministro de Protección Civil, Christos Paputsis, hoy ha sido prohibida la salida de barcos con banderas griegas o extranjeras hacia el área marítima de Gaza.

Siguiendo órdenes del Cuartel General de Grecia de Guardacostas a todas las autoridades portuarias y costeras locales griegas, están siendo tomadas todas las medidas para implementar dicha decisión.

Como ya es sabido, las autoridades costeras locales de Grecia han recibido instrucciones para comunicar esta relevante noticia a los propietarios de los barcos y que a su vez estos notifiquen a los capitanes designados la inmovilización de los barcos que tuvieran previsto dirigirse al área marítima bloqueada por Israel.

Específicamente para los barcos con bandera griega, se consignará una entrada en el cuaderno de abordo con la notificación de esta información a los capitanes, así como de la comunicación hecha por el Ministerio de Asuntos Exteriores y fechada el 22 de junio de 2011.

Además, la zona marítima del Mediterráneo oriental será vigilada de forma continua por dispositivos electrónicos para controlar los movimientos de los barcos que supuestamente participan en esta campaña.

Por último, para los controles policiales de pasajeros y tripulación se trabajará en colaboración con la policía local y con las autoridades aduaneras en las materias que sean de su competencia.